Садовод. | HONDA Сборник садовых советов Сергея Барышникова. Открыт бесплатный доступ для всех. Сергей Барышников Садоводство
главный    logo сада

Вид  Агроном  Тех. совет  Строительство Хранилище

Берегите мать Землю, она нужна будущим поколениям!

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Содержание:
1.   Введение
2.   Предупреждение об опасности

3.
  Система слежения за уровнем масла
4.   Эксплуатация
5.   Установка частоты вращения
6.   Обслуживание двигателя
7.   Правила безопасности
8.   Дозаправка
9.   Моторное масло
10.  Воздухоочиститель
11. Свеча зажигания
12. Полезные советы
13. Транспортировка
14.  Информация для потребителей

1. ВВЕДЕНИЕ
Благодарим Вас за приобретение двигателя Honda. Мы хотим помочь вам получить наилучшие результаты при работе с новым  двигателем   и  обеспечить   его   безопасную эксплуатацию.   В  данном  руководстве  представлена информация о том, как это сделать; внимательно прочитайте его, прежде чем приступить к эксплуатации двигателя. В случае если возникнет какая-либо проблема, или у вас появятся   вопросы   относительно   вашего  двигателя, обратитесь к уполномоченному сервисному дилеру компании Ноndа.
Все сведения, изложенные в данном руководстве, основаны на новейшей информации о продукте, имевшейся на момент публикации руководства. Компания Ноndа Моtог Со., Ltd. оставляет за собой право в любое время вносить изменения без предварительного уведомления и не беря на себя какие-либо обязательства. Никакая часть данного руководства не может быть воспроизведена без письменного разрешения. Данное руководство является  неотъемлемой частью двигателя и должно прилагаться к двигателю в случае повторной продажи.
Рекомендуется прочитать гарантийное обязательство, чтобы в полном объеме знать границы покрытия и свои обязанности как владельца.
Прочитайте руководство, прилагаемое к оборудованию, приводимому в действие этим двигателем, чтобы получить дополнительную информацию о запуске двигателя, его выключении, эксплуатации, регулировках или инструкциях относительно   какого-либо   специального   технического обслуживания.
2. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ
Ваша безопасность и безопасность других людей имеет большое значение. В данном руководстве и на самом двигателе имеются важные предупреждения о соблюдении правил безопасности. Пожалуйста, внимательно прочитайте эти предупреждения. Предупреждение об опасности уведомляет о потенциальном источнике опасности, который может нанести ущерб вам или окружающим. Каждое предупреждение об опасности предваряется предупреждающим об опасности символом    и одним из трех слов: ОПАСНОСТЬ, ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ или ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Эти слова означают:

Каждое предупреждение уведомляет о сути опасности, о возможных последствиях и о мерах предотвращения или уменьшения ущерба.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ О ПОВРЕЖДЕНИЯХ
Вы также можете встретиться с другими важными сообщениями, которым предшествует слово
УВЕДОМЛЕНИЕ.
Это слово означает:
————————— Двигатель или другое имущество
 УВЕДОМЛЕНИЕ       может быть повреждено, если вы не
————————— будете следовать инструкциям.
Цель этих предупреждений - помочь предотвратить повреждение двигателя, иного имущества либо окружающий среды.
СВЕДЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИ
• Необходимо знать все органы управления и запомнить как быстро остановить двигатель в случае необходимости. Убедитесь,  что  оператор был должным  образом проинструктирован    перед   началом   эксплуатации оборудования.
• Не допускайте детей к работе с двигателем. Дети и животные не должны находиться в зоне работы двигателя.
• В выхлопных газах двигателя содержится токсичный угарный газ. Не запускайте двигатель, не обеспечив должную вентиляцию, и никогда не запускайте двигатель в помещениях.
• Во время работы двигатель и отработавшие газы имеют высокую температуру. Во время эксплуатации располагайте двигатель на расстоянии минимум 1 метр от зданий и оборудования. Держите на достаточном расстоянии воспламеняющиеся предметы и не кладите ничего на двигатель, когда он работает.
РАСПОЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ НАКЛЕЕК
Наклейка предупреждает о возможной угрозе серьезной травмы. Внимательно прочитайте ее. Если наклейка отклеилась или ее трудно прочитать, обратитесь к дилеру Honda для замены наклейки.


3. ОСОБЕННОСТИ СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ ЗА УРОВНЕМ МАСЛА (применяемые типы)
Система слежения за уровнем масла разработана для предотвращения выхода двигателя из строя, вследствие нехватки масла в картере двигателя. Система остановит двигатель до того, как уровень масла в картере двигателя опустится ниже безопасного. Если двигатель останавливается и не запускается, проверьте уровень моторного масла (см. стр. 20) до того, как начинать поиск других неисправностей.
КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ГОТОВ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ К РАБОТЕ?
В целях безопасности и для продления эксплуатационного ресурса оборудования важно потратить некоторое время на контрольную проверку состояния двигателя перед его эксплуатацией. Убедитесь в том, что вы должным образом отнеслись к любой выявленной проблеме, либо сервисный дилер устранил ее до начала эксплуатации двигателя.


Перед началом предпусковой проверки убедитесь, что двигатель установлен на ровной поверхности и не запущен. Всегда перед запуском двигателя проверяйте следующие элементы:
Проверьте общее состояние двигателя
1. Осмотрите пространство вокруг двигателя и под ним на предмет утечки топлива.
2. Уберите грязь и мусор, особенно вокруг глушителя и ручного стартера.
3. Осмотрите двигатель на предмет повреждений.
4. Проверьте, на месте ли все крышки и кожухи, хорошо ли затянуты все гайки, болты и винты.
Проверка двигателя
1. Проверьте уровень топлива (см. стр. 17). Запуск двигателя с полным баком поможет избежать или уменьшить перерывы в работе для дозаправки.
2. Проверьте уровень моторного масла (см. стр. 20). Запуск двигателя при низком уровне масла может привести к выходу двигателя из строя. Система слежения за уровнем масла (применяемые типы) автоматически остановит двигатель до того, как уровень масла упадет ниже критического. Однако избегайте неожиданных остановок двигателя. Перед запуском всегда проверяйте уровень моторного масла.
3. Проверьте фильтрующий элемент воздухоочистителя (см. стр. 22). Загрязненный элемент воздухоочистителя будет препятствовать доступу потока воздуха в карбюратор, снижая мощность двигателя.
4. Проверьте оборудование, приводимое в действие этим двигателем.
Просмотрите инструкции, прилагаемые к оборудованию, приводимому в действие этим двигателем, и соблюдайте все предписания, которые следует выполнить перед запуском двигателя.

4..  klandaic(6)




5. УСТАНОВКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
• Рычаг управления с функцией остановки двигателя:
Установите рычаг управления в положение необходимой частоты вращения вала двигателя.
Рекомендации по частоте вращения вала двигателя см. в инструкциях к оборудованию, приводимому в действие данным двигателем.


6. ОБСЛУЖИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
О ВАЖНОСТИ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Правильное обслуживание крайне важно для безопасной, экономичной и безотказной работы двигателя. Кроме того, это способствует снижению степени загрязнения двигателем окружающей среды.


Чтобы помочь вам организовать надлежащее обслуживание двигателя, на следующих страницах приведены график технического обслуживания, порядок регулярных технических осмотров и несложные процедуры обслуживания с использованием основного слесарно-монтажного инструмента. Другие сервисные работы, более трудоемкие или требующие применения специального инструмента, лучше выполняются профессионалами, как правило, специалистом компании HONDA или квалифицированным механиком. Данный график технического обслуживания применяется при обычных условиях эксплуатации. Если двигатель эксплуатируется в тяжелых условиях, таких как длительные высокие нагрузки или работа при высокой температуре, либо в условиях повышенной влажности или запыленности, проконсультируйтесь с вашим сервисным дилером по поводу рекомендаций конкретно для вашего случая. Используйте только оригинальные детали HONDA или аналогичные. Использование запасных частей, отличающихся по качеству, может привести к выходу двигателя из строя.
БЕЗОПАСНОСТЬ ОБСЛУЖИВАНИЯ
Вот несколько наиболее важных предосторожностей. Однако мы не в состоянии предупредить вас о всех возможных опасностях, которые могут возникнуть при выполнении технического обслуживания. Только вы можете решать, выполнять ли поставленную задачу.

7. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ
• Прежде, чем приступить к какому-либо обслуживанию или ремонту, убедитесь в том, что двигатель выключен. Во избежание случайного запуска двигателя отсоедините колпачок свечи зажигания. Это позволит исключить несколько возможных источников опасности:
- Отравление угарным газов, входящим в состав выхлопных газов. При работе с двигателем убедитесь в наличии должной вентиляции.
- Ожоги от горячих деталей. Прежде чем прикоснуться к двигателю и системе выпуска, дайте им остыть.
- Травма от движущихся деталей. Не  запускайте  двигатель,  если  в  этом  нет необходимости.
• Прежде чем начать, прочтите инструкции и убедитесь в наличии инструмента и требуемых навыков.
• Чтобы снизить вероятность пожара или взрыва, будьте внимательны, работая вблизи топлива. Для чистки деталей используйте только невоспламеняющийся растворитель. Никогда не используйте бензин. Не держите возле компонентов, имеющих отношение к топливу, сигареты, источники искр и пламя. Не забывайте, что авторизованный сервисный дилер компании HONDA  знает двигатель лучше и обладает гораздо большим арсеналом средств для его обслуживания и ремонта.  Для обеспечения  наилучшего качества и надежности при ремонте и замене используйте только оригинальные новые детали HONDA  или их аналоги.


8. ДОЗАПРАВКА
Рекомендуемое топливо


Данный   двигатель   предназначен   для   работы   с неэтилированным бензином с исследовательским октановым числом 91 или выше (моторным октановым числом 86 или выше). Дозаправку следует производить в хорошо вентилируемом помещении, двигатель должен быть остановлен. Если двигатель работал, следует сначала дождаться, пока он остынет. Никогда не производите дозаправку двигателя в помещении, где пары бензина могут соприкоснуться с открытым пламенем или искрами. Можно использовать неэтилированный бензин, содержащий не более 10 этанола (ЕЮ) или 5 метанола по объему. Кроме того, в метаноле должны содержаться сорастворители и замедлители коррозии. Использование видов топлива с большим содержанием этанола и метанола может привести к появлению проблем с запуском и эффективностью работы двигателя.   Кроме   того,   могут   быть   повреждены металлические, резиновые и пластиковые детали топливной системы.   Повреждение  двигателя   и   проблемы   с эффективностью  работы,   вызванные  использованием топлива с более высоким содержанием этанола или метанола, чем указанное выше, не покрываются гарантией.

  УВЕДОМЛЕНИЕ
Топливо может повредить лакокрасочное покрытие и некоторые виды пластмасс. Будьте внимательны, не пролейте топливо при заполнении топливного бака. Повреждения, причиной которых стало пролитое топливо,
не покрываются гарантией. Никогда не используйте старый или загрязненный бензин или топливо-масляную смесь. Избегайте попадания грязи или воды в топливный бак.
См. инструкции к оборудованию, приводимому в действие данным двигателем.
1. Убедитесь, что двигатель остановлен и что он стоит на ровной  поверхности.  Снимите  крышку  горловины топливного бака и проверьте уровень топлива. Долейте бак, если уровень топлива низкий.
2. Долейте топливо до верхней метки на топливном баке. Вытрите пролитое топливо, прежде чем запустить двигатель.


3. Доливайте топливо аккуратно, старайтесь не пролить его. Не переполняйте топливный бак (уровень топлива не должен превышать верхней метки). В зависимости от условий работы может возникнуть необходимость понизить уровень топлива. После дозаправки надежно затяните крышку горловины топливного бака. Держите бензин вдалеке от ламп, барбекю, электроприборов, электроинструмента и т.д. Пролитое топливо не только легко воспламеняется, оно причиняет вред окружающей среде. Немедленно вытрите пролитое топливо.
9. МОТОРНОЕ МАСЛО
Масло - основной фактор, от которого зависит эффективность работы двигателя и срок его службы. Используйте автомобильное масло с моющими присадками для 4-тактных двигателей.
Рекомендуемое масло
Используйте моторное масло для 4-тактных двигателей, соответствующее требованиям спецификаций по АРI SЕ или более поздним (либо аналогичное). Всегда проверяйте эксплуатационную маркировку по АРI на емкости с маслом. Убедитесь, что в ней есть буквы SЕ или более поздние (либо аналогичные).

Для общего применения рекомендуется вязкость SАЕ 10W-ЗО. Другие типы вязкости, указанные в таблице, могут использоваться в тех случаях, когда средняя температура воздуха в регионе соответствует указанному диапазону.
Проверка уровня масла
1. Снимите крышку маслоналивной горловины и проверьте уровень масла.
2. Если уровень низкий, долейте рекомендуемое масло до верхней границы (нижний край отверстия маслоналивной горловины).

3. Установите на место крышку маслоналивной горловины.
  УВЕДОМЛЕНИЕ   
Работа двигателя с пониженным уровнем масла может привести к повреждению двигателя. Данный тип повреждений не покрывается гарантией. Система слежения за уровнем масла (применяемые типы) автоматически остановит двигатель до того, как уровень масла упадет ниже критического. Однако избегайте неожиданных остановок двигателя. Перед запуском всегда проверяйте уровень моторного масла.
Замена масла
Слейте использованное моторное масло, пока двигатель не остыл. Теплое масло сливается быстро и без остатка.
1. Подставьте под двигатель подходящую для сбора отработанного масла емкость, затем снимите крышку маслоналивной горловины, выньте пробку для слива масла и шайбу.
2. Дайте отработанному маслу стечь полностью, затем вставьте на место пробку для слива масла и поставьте новую шайбу. Надежно затяните пробку для слива масла.
3. Убедитесь, что двигатель стоит на ровной поверхности. Долейте рекомендуемое масло до верхнего уровня (нижний край маслоналивной горловины). Объем моторного масла: 0,58 л.
4. Надежно установите на место крышку маслоналивной горловины и надежно ее затяните.   

После работы с использованным маслом вымойте руки с мылом.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Утилизируйте отработанное масло способом, который не повредит окружающей среде. Мы предлагаем доставить отработанное масло в закрытой емкости в местный центр утилизации отходов или сервисную станцию для повторной переработки. Не выливайте масло в мусор, на землю или в дренажную канаву.
10.  ВОЗДУХОЧИСТИТЕЛЬ
Загрязненный фильтрующий элемент воздухоочистителя препятствует доступу потока воздуха в карбюратор, снижая мощность двигателя. Если двигатель работает в условиях очень повышенной запыленности, очищайте воздушный фильтр   чаще.   чем   рекомендовано   в   ГРАФИКЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ (см. стр. 16).
УВЕДОМЛЕНИЕ
Эксплуатация двигателя без воздушного фильтра или с поврежденным    воздушным    фильтром     будет способствовать попаданию грязи в двигатель, вызывая быстрый износ двигателя. Данный тип повреждений не покрывается гарантией.
Проверка
Снимите   крышку   воздухоочистителя   и   осмотрите фильтрующие   элементы.   Очистите   или   замените загрязненные фильтрующие элементы.
Очистка
• Одинарный фильтрующий элемент
1. Нажмите на защелки на крышке воздухоочистителя со стороны   топливного   бака   и   снимите   крышку воздухоочистителя.

Выньте фильтрующий элемент. Аккуратно проверьте, нет ли отверстий или надрывов в элементе. Если элемент поврежден - замените его.
3. Несколько раз слегка стукните фильтрующий элемент о твердую поверхность, чтобы удалить грязь, либо продуйте его изнутри сжатым воздухом. Никогда не пытайтесь счистить грязь щеткой, грязь только попадет глубже в фильтр. Если фильтрующий элемент сильно загрязнен, замените его.

4. Влажной ветошью удалите грязь из корпуса и крышки воздухоочистителя. Будьте аккуратны, не допускайте попадания грязи в воздуховод, ведущий в карбюратор.
5. Установите фильтрующий элемент и крышку воздухоочистителя.
• Двойной фильтрующий элемент
1. Выверните гайку и снимите крышку воздухоочистителя.
2. Выньте фильтрующие элементы.
3. Снимите пористый элемент с бумажного.


4. Осмотрите оба фильтрующих элемента и замените их, если они повреждены. Всегда заменяйте бумажный фильтрующий элемент в рекомендованные сроки.
5. Если фильтрующие элементы будут использоваться повторно, очистите их.
Бумажный элемент:
Несколько раз слегка стукните фильтрующий элемент о твердую поверхность, чтобы удалить грязь, либо продуйте его изнутри сжатым воздухом. Никогда не пытайтесь счистить грязь щеткой, грязь только попадет глубже в фильтр. Если фильтрующий элемент сильно загрязнен, замените его.
Пористый элемент:
Промойте его в теплой воде с мылом, сполосните и дайте полностью    просохнуть.    Либо    промойте    его невоспламеняющимся растворителем и дайте просохнуть. Обмакните элемент в чистое моторное масло и отожмите излишки масла. Если на пористом фильтрующем элементе останется слишком много масла, двигатель будет дымить при запуске.
6. Влажной ветошью удалите грязь из корпуса воздухоочистителя и его крышки. Будьте аккуратны, не допускайте попадания грязи в воздуховод, ведущий в карбюратор.
7. Положите пористый фильтрующий элемент на бумажный и установите на место воздушный фильтр в сборе. Убедитесь, что уплотнение находится на месте, под воздушным фильтром.
8. Установите крышку воздухоочистителя и тщательно затяните гайку.
11. СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ
Рекомендуемые свечи зажигания: ВРR6ЕS (NGК)
Рекомендуемые свечи зажигания обеспечивают правильный тепловой режим для нормальных рабочих температур двигателя.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Несоответствующая спецификация свечи зажигания может привести к выходу двигателя из строя. Если двигатель работал, перед обслуживанием свечи зажигания следует дать ему остыть. Для эффективной работы следует установить правильный зазор свечи зажигания и очистить ее от отложений.   
1. Отсоедините колпачок свечи зажигания и удалить грязь вокруг свечи.
2. Снимите свечу зажигания с помощью специального ключа.
3.   Осмотрите   свечу зажигания. Выбросьте свечу зажигания, если она изношена либо если на изоляторе есть трещины  или сколы. Если свеча зажигания будет использоваться повторно,   очистите   ее проволочной щеткой.
4. Измерьте зазор между электродами   свечи при помощи щупа. При   необходимости скорректируйте зазор, подогнув    боковой электрод. Зазор должен быть равен: 0,7-0,8 мм.


моя фотографияУстройство свечи зажигания с плоской опорной поверхностью: 1-контактная (штекерная) гайка; 

2 - изолятор; 

3-ореб-рение изо-лятора(барьеры тока); 

4-контактный стержень; 

5 - корпус свечи; 

6 - токопроводящий стеклогерметик; 

7 - уплотни-тельное кольцо; 

8 - центральный электрод с медным сердечником (биметаллический); 

9 - теплоотводящая шайба; 

10 - тепло-вой конус изолятора; 

11 - боковой электрод ("массы"); 

h - искровой зазор.

5. Проверьте, в хорошем ли состоянии шайба свечи и руками закрутите свечу зажигания во избежание перекоса.
6. После того, как свеча встала на место, затяните её специальным ключом до сжатия уплотнительной шайбы. При установке новой свечи зажигания затяните ее еще на пол-оборота после того, как она встанет на место, чтобы сжать уплотнительную шайбу. При установке на место оригинальной свечи зажигания затяните ее еще на 1/8-1/4 оборота после того, как она встанет на место, чтобы сжать уплотнительную шайбу.
  УВЕДОМЛЕНИЕ
Незатянутая свеча зажигания может перегреться и стать причиной выхода двигателя из строя. Чрезмерная затяжка свечи зажигания может привести к повреждению резьбы в головке цилиндров.
7. Наденьте колпачок свечи зажигания на свечу.
ИСКРОГАСИТЕЛЬ (применяемые типы)
В некоторых районах использование двигателя без искрогасителя является противозаконным. Ознакомьтесь с местными законами и правилами. Искрогаситель можно купить у авторизованных сервисных дилеров компании HONDA.   
Обслуживание искрогасителя необходимо осуществлять через каждые 100 часов работы для поддержания его работоспособности. При работе двигателя глушитель нагревается. Прежде чем производить обслуживание искрогасителя, дайте ему остыть.
Снятие искрогасителя
1. Снимите защиту глушителя, выкрутив три болта б мм.
2. Снимите искрогаситель с глушителя, вывернув два винта. (Будьте аккуратны, не повредите сетку.)

Очистка и осмотр искрогасителя
Проверьте, нет ли отложений кокса вокруг выходного отверстия и искрогасителя. При необходимости очистите.
1. Воспользуйтесь щеткой для удаления нагара с защитного экрана искроуловителя. Будьте аккуратны, не повредите защитный экран. Замените искрогаситель, если на нём есть трещины или отверстия.

2. Установите искрогаситель и глушитель в порядке, обратном снятию.
12.  ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ И ПОДСКАЗКИ
ХРАНЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ
Подготовка к хранению
Правильная подготовка к хранению имеет большое значение для поддержания безотказности двигателя и хорошего внешнего вида. Следующие шаги позволят вам снизить воздействие ржавчины и коррозии на работоспособность и внешний вид вашего двигателя, и облегчит запуск вашего двигателя при очередном его использовании.
Очистка
Если двигатель работал, дайте ему остыть, по крайней мере, в течение получаса, прежде, чем приступать к его чистке.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Использование   садового   шланга   или   моечного оборудования, работающего под давлением, может способствовать попаданию воды в воздухоочиститель или в просвет глушителя. Вода в воздухоочистителе намочит воздушный фильтр, и, пройдя через воздушный фильтр или глушитель, может попасть в цилиндр, став причиной повреждения.
УВЕДОМЛЕНИЕ
Топливо
В зависимости от района работы, топливо может быстро портиться и окисляться. Топливо может портиться и окисляться всего за 30 дней, что может стать причиной выхода из строя карбюратора и/или топливной системы. Обратитесь к сервисному дилеру за рекомендациями по хранению топлива в данном районе.
При хранении бензин окисляется и портится. Испорченный бензин затрудняет запуск двигателя и оставляет смолистый нагар, засоряющий топливную систему. Если бензин в двигателе испортится при хранении, может понадобиться карбюратор и другие компоненты топливной системы для обслуживания или замены. Период времени, в течение которого бензин может оставаться в топливном баке и карбюраторе, не вызывая проблем в эксплуатации, будет зависеть от таких факторов, как свойства бензиновой смеси, температура хранения и степень заполненности топливного бака. Наличие воздуха в частично заполненном топливном баке способствует порче топлива. Слишком высокая температура хранения ускоряет порчу топлива.
Гарантия не распространяется на повреждение топливной системы  или  ухудшение  эксплуатационных  качеств
двигателя, являющиеся следствием небрежной подготовки двигателя к хранению (см. последнюю страницу).
Слив топлива из топливного бака и карбюратора

1 Слейте топливо из топливного бака в подходящую емкость. Рекомендуется воспользоваться имеющимся в продаже ручным насосом. Не используйте электрический насос.
2 Ослабьте сливной винт карбюратора и слейте топливо в подходящую емкость. После того, как топливо слито, затяните сливной болт карбюратора.

Моторное масло
1. Замените моторное масло (см. стр. 21).
2. Выверните свечу зажигания (см. стр. 26).
3. Налейте чайную ложку 5-10 см3 чистого моторного масла в цилиндр.
4. Несколько раз потяните за рукоять стартера, чтобы масло распределилось в цилиндре.
5. Установите на место свечу зажигания.
6. Медленно потяните за рукоять стартера, пока не почувствуете сопротивление. Таким образом закроются клапаны и будут защищены от грязи и коррозии.

7. Области, подверженные коррозии, покройте тонким слоем масла. Накройте двигатель, чтобы в него не попадала грязь.
Меры предосторожности при хранении
Если двигатель будет храниться с бензином в топливном баке и карбюраторе, очень важно уменьшить опасность воспламенения паров бензина. Выберите для хранения хорошо вентилируемое пространство, вдали от устройств, работающих с использованием пламени, таких как печь, водонагреватели или сушильные аппараты. Также избегайте хранения в местах, где расположены электроприборы, искрящие во время работы, или местах, где эксплуатируется механизированный инструмент.
По возможности избегайте хранения в условиях высокой влажности, так как это убыстряет процесс коррозии. При хранении размещайте двигатель на ровной поверхности. Наклон может стать причиной утечки топлива или масла.
Если двигатель и система выпуска газов находятся в охлажденном состоянии, накройте двигатель, чтобы оградить от пыли. Горячий двигатель или система выпуска газов могут воспламенить или расплавить некоторые материалы. Не пользуйтесь листами пластика для защиты двигателя от пыли. Непористый материал, которым укрыт двигатель, является причиной скопления влаги вокруг двигателя, что способствует его ржавлению и коррозии.
Расконсервация
Проведите проверки, описанные в разделе "КОНТРОЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ" данного руководства (см. стр. 7).
Если при подготовке к хранению топливо было слито, заполните бак свежим бензином. Если вы храните канистру с топливом для дозаправки, обеспечьте наличие только свежего бензина. Стечением времени бензин окисляется и теряет свои качества, что вызывает затрудненный запуск.
Если цилиндр был покрыт изнутри маслом при подготовке к хранению, двигатель при запуске будет некоторое время дымить. Это нормальное явление.
13.  ТРАНСПОРТИРОВКА
Если двигатель работал, дайте ему остыть в течение минимум 15 минут перед погрузкой оборудования в транспортировочное средство. Горячий двигатель или система выпуска газов могут воспламенить или расплавить некоторые материалы. Во время транспортировки располагайте двигатель ровно, чтобы исключить возможную течь топлива.


Модификация карбюратора для высокогорной эксплуатации. На большой высоте обычная воздушно-топливная смесь карбюратора будет слишком богатой. Мощность двигателя снизится, а потребление топлива возрастет. Работу в высокогорных условиях можно улучшить, применяя специальную модификацию карбюратора. Если оборудование всегда эксплуатируется на высоте более 1500 метров, приобретите у вашего сервисного дилера такую модификацию карбюратора. Даже со специальным карбюратором мощность двигателя будет падать примерно на 3,5 каждые 300 метров. Влияние высоты на мощность двигателя будет большим, если не использовать специальный карбюратор. Если двигатель работает на высоте меньшей, чем рассчитан карбюратор, мощность двигателя может снижаться, он может перегреваться, чрезмерно бедная топливно-воздушная смесь может привести к серьезной поломке.
Технические характеристики


* Номинальная мощность двигателя, приведенная в данном документе, - это полезная мощность, проверенная на серийном двигателе данной модели и измеренная в соответствии с SАЕ J1349: 3600 об/мин (полезная мощность) и 2500 об/мин (макс. эффективный крутящий момент).  Характеристики серийных двигателей могут отличаться от приведенных. Реальная выходная мощность двигателя, установленного в финишной сборке, может отличаться в зависимости от многих факторов, включая эксплуатационную скорость двигателя в данном оборудовании, условия окружающей среды, техническое обслуживание и др.

14. ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ
ИНФОРМАЦИЯ О ДИСТРИБЬЮТЕРЕ/ДИЛЕРЕ
Посетите наш сайт: http://www.honda-engines-eu.com
ИНФОРМАЦИЯ СЛУЖБЫ РАБОТЫ С КЛИЕНТАМИ
Персонал сервисного дилерского обслуживания – это квалифицированные профессионалы. Они могут ответить на любой вопрос. Если вы столкнулись с проблемой, которую дилер не может решить к вашему удовлетворению, обратитесь к руководству дилерской организации. Вам смогут помочь менеджер по обслуживанию, генеральный директор или владелец. Таким путем можно решить практически любую проблему. Если  вы  не  удовлетворены  решением,   принятым руководством дилерской организации, обратитесь в офис компании HONDA, как показано ниже.
«HONDA офис»
Если вы звоните или пишете, предоставьте следующую информацию:
• Наименование производителя оборудования и номер модели оборудования, на которое установлен двигатель
• Модель двигателя, его тип и серийный номер (см. стр. 35) Наименование дилерской организации, продавшей вам двигатель. Название, адрес и контактное лицо в дилерской организации, обслуживающей ваш двигатель.


Мотокосилка на основе двигателя HONDA  перейти

Далее Мотокультиватор на основе двигателя HONDA